17CrNi6-6 鎂馬氏體不銹鋼 1.5918 建筑項目鋼17CrNi6-6不銹鋼鋼-格局、壓為罐體和工程建設鋼，采用兩次真空成型為鍛造加工新產品。在 EN 斷裂不銹鋼鋼中，它的導熱系數適度。除外，它兼具中低水平高的導電率和中低水平高的根基的成本。蘇州隆繼廠家直銷創新型鋁合金屬，特種車輛鋼，鎳合金屬和鈦。各位為廠家激光加工，廠家工程施工，（煤層氣）化學輕工業，出海和航班空間科學輕工業的各樣客服出示此業務。不銹鋼表皮軟化鋼，主要用在高應力應變零件加工，在 900 – 1200 N/mm² 的核心思想拉伸抗拉強度抗拉強度下包括好的韌勁。主要用在各類車輛和傘齒齒輪傳動組件的驅動包錐傘齒齒輪傳動、冠輪、傘齒齒輪傳動、軸、螺帽。鋼主要主要用在項目 行業中采用求高表皮抗拉強度的中小型、輕載組件。化學上有效成分與17HNM、18CrNiMo7-6、1.6587鋼號相同。它的作用是碳含鋅量稍低且不包含鉬。由 15HN 鋼舉例改用品制作的產品主要用在生產加工傘齒齒輪傳動、樞軸、齒輪傳動提升裝置或機、各類車輛和打火機的軸，那些產品在反復作業其間可以高延長性、耐蝕性性、可調承載和抗沖撞性。生物學完分：C：0.14 - 0.2，Si：≤0.4，Mn：0.5 - 0.9，Ni：1.4 - 1.7，P：≤ 0.025，S：≤ 0.035，CR：1.4 - 1.7機戒性能參數抗拉撓度撓度：900-1100MPa，抗拉點：635MPa，橫斷面拉伸率：40%，斷后長度率：11%，沖擊性經過多次實驗發現（+20℃）：經度——40~60J應該用硬質合金表面上軟化鋼，代替高應變速率加工零件，在 900 – 1200 N/mm² 的價值體系抗壓抗壓強度抗壓強度下兼具非常好的可塑性。代替機動車和傘齒部分的安裝驅動錐傘齒、冠輪、傘齒、軸、螺絲。