301也是種奧氏體鉻鎳不繡鋼。一種不銹鋼在滲碳情況下是否磁鐵的,但在冷生產加工時候轉變成磁鐵。在 ASTM 301 規定的條件內,物理化學精分和生產優化能夠 產生了對於指定用途的諸多工程建筑物料基本特征。301 可于固溶處理同時不同調質切削狀態。
年 | UNS 沒 | 老新西蘭 | 美國細則 | 瑞典 | 法國JIS | ||
文學位證書 | 恩 | 不 | 公司名稱 | ||||
301 | S30100 | 301S21 | – | 1.4310 | X10CrNi18-8 | 2331 | SUS 301 |
% | 鉻 | 你 | C | 硅 | 錳 | 磷 | 大號 | ? | |
301 | 分鐘的英文: | 16 | 6 | – | – | – | – | – | – |
比較大裝量: | 18 | 8 | 0.15 | 1.00 | 2.0 | 0.045 | 0.030 | 0.10 |
平衡等級/脾氣壞 | 拉伸硬度硬度 ksi (min.) | 屈服值的強度 0.2% ksi (min.) | 拉伸應變率 - % in 50 mm (min.) |
301 1/4 | 125 | 75 | 25 |
301 1/2 | 150 | 110 | 18 |
301全硬 | 185 | 140 | 9 |
冷庫保溫隔熱板的表層 301 是不能按照熱除理硬度。
退火處理:煮沸至 1900-2050 F(1038-1121 C),然而水淬。
除去應力應變降溫:蒸汽加熱至 500-900 F(260-482C),接下來空冷。
結構設計app的高堅硬程度和抗壓強度是建立冷工藝建立的。拋開退火工藝生活條件下 110 ksi.(758 MPa) 的不大抗壓密度密度外,冷庫保溫隔熱板的表層 301 帶材普通以各項冷扎回火動態工作,早以全硬 185 ksi.(1276 MPa) 的不大抗壓密度密度。
高密度度和成績突出的耐生銹性使 301 不銹鋼材料需用于不同應運。類型領域有民航機設計部件、拉貨車車子、膈膜、設施、工程和各類汽車汽車裝點、各類汽車汽車輪罩、屋項泄水服務、炊具、雷霆門框、傳到帶、廚房水槽、地鐵2號線貨箱和設備。