鋼最易由于過載的車軸、軸、曲軸的影響力。還受到了可變氣門正時可以彎曲的和轉動荷載、齒輪軸等的影向。
軟去應力退火后,鋼越來越要加工(用增進抗拉性)并爭對機械設備磨削完成調整。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 周一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 里 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 最大程度 0.40 | 比較大 0.025 | 主要 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
直徑不低于d≤16mm好產品的機械制造耐熱性 | |||||||
資產 | 定 | 單園 | 熱治療后 | ||||
限制抗壓比強度比強度 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
抗拉扯力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
受力 | 同一個。 | % | ≥ 10 | ||||
少平數 | Z | % | ≥ 40 | ||||
撞擊體力 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫橫截面對機械廠機械性能的影響到 | |||||||
外徑d,mm 扁鋼料厚 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
一家,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
工藝設計設計加工工藝設計設計 | 有機會的操作 | 溫,℃ | ||
熱成品 | 鍛打 | + | (1050 - 850) | |
翻動 | + | (1180 - 850) | ||
根治 | 熱辦理 | 高頻淬火 | + | 82-860/w, o |
回火 | + | 540-680 | ||
雨量提升 | 過過剩 | —— | —— | |
氧化 | —— | —— | ||
淬火 | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟滲碳 | + | (680 - 720) | ||
熱生物處理 | 滲碳 | —— | —— | |
一些 | —— | —— |
國.際原則化阻止 | 美國聯盟官網 | 美國 | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
人們 | 日式 | 中國內地 | |||
~ 4140 鐘頭 | ASTM A 193-96 | ~片式機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |